中國日報(bào)網(wǎng)中國在線消息：海西第一條高速鐵路溫福鐵路貨運(yùn)明日正式開通運(yùn)營。預(yù)計(jì)今年8月1日，從寧波到溫州的甬臺溫高速鐵路貨運(yùn)也將開始運(yùn)營，10月1日，溫福高鐵與甬臺溫高鐵將同時(shí)開通客運(yùn)動車組。
記者巡訪溫福鐵路沿線時(shí)，看到福安境內(nèi)的白馬河特大橋橋下，有工人正在電焊——給這座鐵路橋墩包上鋼鐵。而這一切都是因?yàn)榘遵R河大橋下有船只過往，為防止船只過橋時(shí)撞上橋墩，工人們特別給橋墩制作了防撞墩。
在高鐵的連接下，華東各城市變得越來越密切，華東黃金旅游帶也將通過高鐵串聯(lián)起來。屆時(shí)，乘坐高鐵出游，將成為最閑適和恰當(dāng)?shù)穆糜畏绞?，從福州到溫州只?個(gè)小時(shí)，到杭州只需4.5個(gè)小時(shí)，到上海6個(gè)多小時(shí)。
據(jù)了解，白馬河特大橋全長3126.96米，是溫福鐵路全線的“咽喉”，它還創(chuàng)下了最長的鐵路單跨橋梁的世界紀(jì)錄——該橋單孔箱梁64米的世界最長跨(之前的單孔箱梁最長為55米)，而且總共跨了15跨。
目前，鐵路部門已對鐵軌、電力設(shè)施、通信設(shè)備等完成全面檢測，為貨運(yùn)通車做好了保障，而客運(yùn)通車今年國慶即可實(shí)現(xiàn)。
溫福鐵路北起浙江省溫州市，經(jīng)瑞安、平陽、蒼南、福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江，南至福州市區(qū)。工程于2004年12月動工，線路全長約298公里，其中福州段線路長約85公里。它與福州既有的福馬鐵路（福州至馬尾）連接，同時(shí)與2005年動工的福廈鐵路（福州至廈門）相接。
溫福鐵路被列為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是全國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)骨架之一、我國沿?？瓦\(yùn)快速通道的重要組成部分，屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路。速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，并預(yù)留250公里/小時(shí)提速條件。
屆時(shí)，溫福鐵路將與甬臺溫鐵路、福廈鐵路和廈深鐵路共同形成一條長三角通往珠三角的快速道，成為上海到深圳快速通道的必經(jīng)之路。海西的4個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市——福州、莆田、泉州、廈門，將直接融入沿海交通網(wǎng)絡(luò)。
來編輯：鄧京荊 來源：中國日報(bào)福建記者站 （記者 胡美東 見習(xí)記者 朱興鑫）
