工業(yè)和信息化部部長李毅中23日在“2010年全國企業(yè)家活動日暨中國企業(yè)家年會”上作主題報告。此次,李毅中盡顯平易、風趣個性。說到吉利集團收購瑞典著名工業(yè)企業(yè)沃爾沃汽車公司時,李毅中說:“吉利董事長李書福太精明了。今年3月28日在瑞典哥德堡簽約收購沃爾沃時,他說回北京了再向我匯報,可他直到現(xiàn)在還沒來找我!”
以下為李毅中精彩觀點摘要:
當前我國工業(yè)經(jīng)濟運行形勢有喜有憂,喜的是今年1月至4月工業(yè)仍保持較快增長,憂的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構不合理、工業(yè)經(jīng)濟總量大而不強。必須改變主要靠投資拉動、政策支持的增長方式,要把鋼材的需求降下來。工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變增長方式已是刻不容緩。
應對金融危機工作的重點在工業(yè)、難點在企業(yè)。去年是本世紀以來我國工業(yè)經(jīng)濟運行極為困難的一年,今年的工業(yè)經(jīng)濟仍然存在許多不利因素。我們與國外的貿(mào)易摩擦加劇,一些西方國家對我國采取提高衛(wèi)生檢疫、質(zhì)量標準門檻和提高碳關稅等貿(mào)易保護措施,特別是在一些生產(chǎn)要素上提高價格、卡我們的'脖子’,最典型的是進口國外的鐵礦石價格飆升。我們的對策就是把國內(nèi)的鋼材需求降下來,同時整治'內(nèi)亂’,嚴懲鐵礦石采購過程中出現(xiàn)的'漢奸’。
中國2009年生產(chǎn)汽車1300多萬輛,一躍成為世界第一汽車生產(chǎn)大國。去年我國汽車市場供不應求,但現(xiàn)在全國汽車已經(jīng)庫存100萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組在所難免。
吉利集團收購世界知名企業(yè)沃爾沃是以小博大、“蛇吞象”。吉利董事長李書福很能干、很有魄力,他太精明了。李書福在哥德堡對我說,回到北京后再向我匯報,可他直到現(xiàn)在還沒來找我。
沃爾沃是瑞典最著名的一家汽車公司,有2萬多名員工。2010年3月28日,吉利與其簽訂收購協(xié)議儀式在瑞典哥德堡舉行。正好中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席習近平當日訪問瑞典。習近平委派我出席吉利的簽約儀式, 我去了就提醒李書福,要注意經(jīng)營風險,不要把攤子鋪得太大。
節(jié)能減排是國家任務,中國政府已鄭重昭告,各地政府、全社會要進一步加強節(jié)能降耗、減排治污工作,以鐵的手腕、以更堅決的措施推進節(jié)能減排。不然,無法向全國人民交待。今年國家將把節(jié)能減排任務分解到各省(自治區(qū)、直轄市)。同時,各地要把淘汰落后產(chǎn)業(yè)、落后企業(yè)名單在當?shù)刂髁髅襟w上公布,對完不成任務的單位將采取懲罰措施。國家將停止高耗能產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能過剩行業(yè)新上項目的審批,國家將進一步制定完善限制能源消耗、鼓勵節(jié)能減排的各項政策,鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新,大力淘汰落后產(chǎn)能。必須背水一戰(zhàn),完成今年節(jié)能減排任務。溫總理要求我們采取更為堅決的措施,誰沒有完成任務就要處分誰!
來源：中國廣播網(wǎng) 編輯：馬原
