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重慶機(jī)場第二跑道延長至3600米 四期擴(kuò)建提前啟動(dòng)
2010-06-22 06:31:59 來源：華龍網(wǎng)―重慶晨報(bào) 第三跑道長度也將延長至3800米，東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)（四期擴(kuò)建）2011年年中開工 昨日，重慶機(jī)場集團(tuán)介紹，針對(duì)兩江新區(qū)的設(shè)立，重慶機(jī)場調(diào)整規(guī)劃，不但增加了第二、三跑道的長度和間距，還提前啟動(dòng)了東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)（四期擴(kuò)建），力爭在2011年年中開工。目前，調(diào)整后的規(guī)劃已報(bào)上級(jí)單位審批。 東航站區(qū)建設(shè)提前啟動(dòng) 重慶機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理趙江平介紹，規(guī)劃的具體調(diào)整主要包括三個(gè)方面。 第二、三跑道的長度和間距都有所增加。正在建設(shè)的第二跑道長度將由3200米調(diào)整為3600米，能夠滿足波音747-400滿載起降的需要，為新區(qū)各種工業(yè)和高科技產(chǎn)品直飛歐美提供了硬件保障；將規(guī)劃中的第三跑道長度由3600米延長至3800米，屆時(shí)可滿足最大機(jī)型―――空客A380滿載起降的需要；將第二跑道與第三跑道的間距由1380米調(diào)整為1620米，使雙跑道起降大型客機(jī)的運(yùn)行更順暢。目前，規(guī)劃已經(jīng)報(bào)上級(jí)單位審批。 原定于2011年底開工的東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)（四期擴(kuò)建），目前已經(jīng)進(jìn)入立項(xiàng)審批階段，力爭在2011年年中開工，2015年建成投用。 50億投入物流設(shè)施 隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)駐兩江新區(qū)，重慶機(jī)場物流將迎來新的增長。重慶機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測，未來的生產(chǎn)將進(jìn)入“零庫存”時(shí)代，個(gè)性化生產(chǎn)將更加普遍，高附加值的產(chǎn)業(yè)比重會(huì)大大增加，相對(duì)于鐵路和水路，這些產(chǎn)品的外銷將更多地依賴航空運(yùn)輸。 為此，重慶機(jī)場在物流設(shè)施方面規(guī)劃的投入達(dá)到50億元。目前，重慶機(jī)場已經(jīng)承接了保稅港區(qū)倉儲(chǔ)、裝卸等整體保障業(yè)務(wù)。在軟件方面，打造了“聯(lián)盟中轉(zhuǎn)”、“綠色通道”、“卡車航班”等服務(wù)品牌；硬件方面，共計(jì)3萬平方米的物流分撥中心和貨站已經(jīng)基本建成，力爭在今年7月投用，屆時(shí)重慶機(jī)場將擁有5萬余平方米進(jìn)出港貨站、1.2萬平方米保稅倉庫，將具備50-60萬噸每年的航空貨運(yùn)保障能力，以滿足大批產(chǎn)品外銷的需求。 定位大型復(fù)合型樞紐 兩江新區(qū)的設(shè)立，也促使重慶機(jī)場提升了對(duì)遠(yuǎn)期發(fā)展的預(yù)期。 重慶機(jī)場定位方面，根據(jù)自身發(fā)展以及服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的需要，將原有的區(qū)域性航空樞紐提升為大型復(fù)合型樞紐。 同時(shí)，生產(chǎn)指標(biāo)方面，在原定的2040年遠(yuǎn)期規(guī)劃中，年貨郵吞吐量250萬噸，考慮到未來會(huì)增加全貨機(jī)，現(xiàn)已調(diào)整為300萬噸。 來源：華龍網(wǎng)―重慶晨報(bào) 編輯：段若蘭
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