東北航空正式將基地機(jī)場(chǎng)由原來(lái)的沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)變更為石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)。昨日國(guó)家民航總局對(duì)此變更的公示期結(jié)束。這意味著，東北航空徹底離開(kāi)沈陽(yáng)。
受發(fā)展資金制約加之金融危機(jī)的影響，東北航空從2009年開(kāi)始陷入困境。為了讓公司能正常維持運(yùn)轉(zhuǎn)，東北航空一度停飛所有東北航線，把基地從沈陽(yáng)移至廣西桂林。
東北航空移至廣西之后，一度傳出廣西方面有意重組東北航空，并將其更名為“桂林航空”為桂林和廣西航空業(yè)和旅游業(yè)服務(wù)。在各種關(guān)于東北航空重組的消息“傳播”了半年之后，6月9日四川航空公司宣布，斥4億元增資東北航空，并將與河北省國(guó)企冀中能源一起在東北航基礎(chǔ)上組建河北航空。
有消息稱(chēng)，由東北航空“變身”而來(lái)的河北航空計(jì)劃在6月29日正式掛牌。
失去東北航空之后，遼沈和東北地區(qū)的支線航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)受到很大的沖擊。相關(guān)信息顯示，遼寧的航空業(yè)人士也在積極思考如果在失去東北航空之后，最大限度整合省內(nèi)錦州、丹東、朝陽(yáng)等支線機(jī)場(chǎng)資源，重新布局支線航空網(wǎng)絡(luò)。
來(lái)源：遼沈晚報(bào) 編輯：馬原
