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后年吞吐量將破千萬(wàn)

多年來(lái)，由于天津機(jī)場(chǎng)毗鄰首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，如何在首都機(jī)場(chǎng)這棵“大樹(shù)”下發(fā)展，成了天津機(jī)場(chǎng)必須解決的問(wèn)題。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理邵登祥曾表示，天津機(jī)場(chǎng)必須與首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)行差異化經(jīng)營(yíng)。首都機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于洲際航班、干線航班量巨大，但這些航班也使首都機(jī)場(chǎng)的空域非常繁忙，一些國(guó)內(nèi)二線機(jī)場(chǎng)航班、支線航班就難以進(jìn)入首都機(jī)場(chǎng)，天津機(jī)場(chǎng)就成了這些航班的首選。

今年，天津機(jī)場(chǎng)將業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)定為，與1000公里范圍內(nèi)的國(guó)內(nèi)二線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)進(jìn)行通連，同時(shí)促進(jìn)國(guó)內(nèi)干線網(wǎng)絡(luò)的完善。拉薩、蘭州、西寧是天津機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的干線網(wǎng)絡(luò)通航點(diǎn)。此外，低成本航空公司和支線航空公司也是天津機(jī)場(chǎng)的重要目標(biāo)客戶。目前，國(guó)內(nèi)支線運(yùn)力需求非常大，而支線運(yùn)輸能力還有很大的發(fā)展空間，這也正是天津機(jī)場(chǎng)發(fā)展的契機(jī)。要成為“大型門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)”，除了需要支線航空的支持，還要增強(qiáng)天津機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性。此外，天津機(jī)場(chǎng)還將進(jìn)一步擴(kuò)容國(guó)際航班（如日韓航班、東南亞及延伸航班）和港澳臺(tái)地區(qū)航班。

按照規(guī)劃，2010年天津機(jī)場(chǎng)將運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)分別確定為：旅客吞吐量700萬(wàn)人次，貨郵吞吐量20萬(wàn)噸，運(yùn)輸起降架次7萬(wàn)架次。同時(shí)，按照規(guī)劃，2012年，天津機(jī)場(chǎng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1000萬(wàn)人次。2015年，實(shí)現(xiàn)1600萬(wàn)人次的旅客吞吐量。

亮點(diǎn)

同步建設(shè)交通中心　引入地鐵京津城際

為了配合天津機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的實(shí)施，天津市政府將與機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程同步建設(shè)航站樓前地下交通中心，將城市地鐵2號(hào)線、京津城際高速鐵路引入機(jī)場(chǎng)，并建設(shè)成林道延長(zhǎng)線機(jī)場(chǎng)專用路工程，以構(gòu)建機(jī)場(chǎng)綜合交通體系，滿足天津航空業(yè)務(wù)快速發(fā)展和濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的需求。其中，地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線起自2號(hào)線正線最東端李明莊站，終止于天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓之下，全長(zhǎng)5公里左右。通車(chē)后，將連通天津機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站兩大交通樞紐。

此外，津漢快速路西起東麗區(qū)津歧延長(zhǎng)線（東金路）以西1.2公里處，沿東北方向止于漢沽漢蔡路，全長(zhǎng)約35公里，按城市快速路雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)修建，將成為濱海新區(qū)東西向重要的旅游通道。業(yè)內(nèi)人士表示，這些在建項(xiàng)目對(duì)于天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)都會(huì)起到促進(jìn)作用。

來(lái)源：城市快報(bào) 編輯：楊鑫