巴拿馬籍“FORTUNE WIND” 貨船在渤海海峽東部水域碰撞中國遼寧一艘漁船，肇事后乘夜色逃逸。經(jīng)中國海事部門奮力追緝，肇事外輪在上海港被及時查獲。29日，在提交了100萬元人民幣的擔保后，該外輪已由上海開往日本。
7月22日午夜，漁船“大旅捕1016”輪渤海海峽東部水域錨泊時，被一艘航經(jīng)的不明貨船碰撞，漁船嚴重受損，貨艙大量進水，肇事船乘夜逃離現(xiàn)場。
煙臺海事局獲知此情后，立即成立了調(diào)查組，連夜調(diào)取事發(fā)水域所有船舶雷達資料和船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)，經(jīng)綜合評估分析，確定正在開往上海途中的巴拿馬籍“FORTUNE WIND”輪有重點肇事嫌疑。并連夜派員趕赴旅順對漁船進行現(xiàn)場調(diào)查取證。
23日，兩名海事調(diào)查人員第一時間在旅順提取了事故發(fā)生時肇事船脫落在漁船上的油漆碎片。
24日晚上7點，在上海海事局的大力協(xié)助下，海事調(diào)查人員連夜對“FORTUNE WIND”輪取得碰撞油漆樣本。
鑒于“FORTUNE WIND”輪船長拒不承認碰撞事實，認為新劃痕是靠碼頭摩擦所致，且繼續(xù)要求開航，煙臺海事局調(diào)查人員連夜飛回煙臺，將事發(fā)兩船上提取的油漆樣本送到中國海事局煙臺溢油應急中心進行油漆鑒定比對。
25日下午，鑒定人員做出了最終鑒定結論：事發(fā)兩船上分別提取的油漆樣本完全一致。在鐵的證據(jù)面前，“FORTUNE WIND”輪船東最終承認了碰撞事實，并接受中方處罰。
來源：中國日報山東記者站（記者：鞠川江 實習記者：崔青 通訊員：郝光亮）編輯：鄧京荊 實習生：張玥
