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我國(guó)最大航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地綿陽(yáng)開(kāi)建
2010-10-26 15:00:14 來(lái)源：四川在線/成都商報(bào) 昨日，中航工業(yè)綿陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地正式奠基興建。占地約2500畝，被稱為綿陽(yáng)“航空城”的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地將用10年左右建成。建成后，將滿足我國(guó)航空動(dòng)力發(fā)展，特別是大飛機(jī)動(dòng)力發(fā)展的需求，將成為我國(guó)最大規(guī)模的航空發(fā)動(dòng)機(jī)大型試驗(yàn)研究基地。 試驗(yàn)基地昨在綿陽(yáng)奠基興建 目前，我國(guó)所有主力戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)研制及其技術(shù)性能都必須通過(guò)高空臺(tái)的試驗(yàn)鑒定。高空臺(tái)，即航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車臺(tái)?！?·12”地震發(fā)生后，位于綿陽(yáng)江油的高空臺(tái)試驗(yàn)設(shè)備遭受重創(chuàng)，所有航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)被迫停止。震后地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估認(rèn)為，當(dāng)?shù)夭贿m宜進(jìn)行大的基地建設(shè)，建議重新選址搬遷。 2010年1月28日，國(guó)家批準(zhǔn)中航工業(yè)綿陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地建設(shè)立項(xiàng)。昨日，試驗(yàn)基地正式在綿陽(yáng)市游仙區(qū)小枧溝奠基興建。新建的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地命名為綿陽(yáng)“航空城”。占地約2500畝，將用10年左右完成。由航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地、燃機(jī)試驗(yàn)基地、軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地、科研辦公區(qū)、職工生活區(qū)、森林公園等組成。試驗(yàn)基地將重點(diǎn)建設(shè)高空模擬試車臺(tái)及其配套氣源、電站等設(shè)施，以滿足我國(guó)航空動(dòng)力發(fā)展，特別是大飛機(jī)動(dòng)力發(fā)展的需求。 投入運(yùn)行后，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有試驗(yàn)設(shè)備的搬遷和擴(kuò)容改造，試驗(yàn)基地將擁有較為完善的試驗(yàn)設(shè)施，成為我國(guó)最大規(guī)模的航空發(fā)動(dòng)機(jī)大型試驗(yàn)研究基地。逐步建成世界一流的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地。 高空臺(tái)模擬飛機(jī)的飛行條件 高空臺(tái)是在地面模擬飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在空中的飛行狀況和環(huán)境，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)和部件進(jìn)行高空模擬試驗(yàn)的系統(tǒng)設(shè)備；是研制先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其改進(jìn)改型不可或缺的手段。中航工業(yè)渦輪院SB101高空臺(tái)，經(jīng)過(guò)30多年的奮斗，依靠自己的力量，完成了設(shè)計(jì)、制造、安裝、總體調(diào)試，于1995年12月通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收，使我國(guó)成為繼美、英、俄、法之后，第五個(gè)擁有這類先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)設(shè)備系統(tǒng)和技術(shù)手段的國(guó)家。 高空臺(tái)不僅要在地面模擬飛機(jī)在高空飛行的高度、速度的環(huán)境條件，還要模擬飛機(jī)平穩(wěn)狀態(tài)和在空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)飛行中所形成的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口各種畸變流動(dòng)狀態(tài)。不同流速、不同溫度氣流與靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，或高空高速奔赴戰(zhàn)區(qū)；或低空高速飛行通過(guò)敵人的防空陣地；或等馬赫數(shù)爬升占領(lǐng)空中格斗制高點(diǎn)……不同“壓力畸變”進(jìn)氣裝置、通過(guò)系統(tǒng)設(shè)備，人為建立發(fā)動(dòng)機(jī)在全飛行包線內(nèi)的空中各種工作環(huán)境，考核、鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)與戰(zhàn)技性能。 研發(fā)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，必須在高空臺(tái)上進(jìn)行大量試驗(yàn)，以分析、研究、驗(yàn)證和考核航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件的性能、功能、加減速特性、工作穩(wěn)定性、空中起動(dòng)特加力接通特性以及滑油等系統(tǒng)的工作性能。通過(guò)高空模擬試驗(yàn)，能夠有效驗(yàn)證技術(shù)方案，為發(fā)展高效動(dòng)力系統(tǒng)提供技術(shù)支撐。進(jìn)行高空模擬試驗(yàn)，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、改進(jìn)改型、技術(shù)攻關(guān)、故障再現(xiàn)與排除的最有效途徑。 記者 湯小均 來(lái)源：四川在線/成都商報(bào) 編輯：楊鑫
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