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  海峽號(hào)首航臺(tái)灣 陳信云攝

臺(tái)灣方面的歡迎隊(duì)伍

大陸乘客抵達(dá)臺(tái)中港 揮手致意

登船現(xiàn)場(chǎng)

海峽號(hào)頭等艙一瞥

30日，“海峽號(hào)”高速客滾輪首航臺(tái)灣。這標(biāo)志著平潭至臺(tái)中的海上航線正式開通.該航線為連接海峽兩岸的一條新通道，將更加快捷、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)兩岸的經(jīng)貿(mào)和人員交流。

上午十點(diǎn)零六分，“海峽號(hào)”在禮炮聲中卸纜啟航。該船裝載著550名乘客，于3小時(shí)后順利抵達(dá)臺(tái)中港。

“海峽號(hào)”是目前我國最大的高速客滾輪。該船采用輕質(zhì)鋁合金建造，特之處是“吸水噴水”推進(jìn)，將海水吸入，然后向后噴射推動(dòng)船高速前進(jìn)，開創(chuàng)了高速雙體客輪航行的先例。

據(jù)悉，該船斥資三億元人民幣由加拿大購進(jìn)。船長97.22米、寬26.6米、船舶總噸6556噸，可在4米高海浪中平穩(wěn)行駛。大艙內(nèi)共有4層甲板可供裝載，一、二層為汽車甲板，可裝載小汽車260輛；三、四層甲板分別為旅客層和駕駛艙，可供約760名乘客乘坐。

“海峽號(hào)”結(jié)束了我國無高速客運(yùn)的歷史，創(chuàng)造了我國第一艘高速客運(yùn)船新標(biāo)準(zhǔn)，這是繼廈門之后，大陸直航臺(tái)灣的第二艘客運(yùn)船。

福建省旅游局副局長陳揚(yáng)標(biāo)表示，“海峽號(hào)”在閔臺(tái)旅游交流方面意義重大。它是福建省打造對(duì)臺(tái)旅游“立體交通”的一項(xiàng)新的成果。這條航路將成為兩岸雙向旅游的一條黃金通道，為大陸赴臺(tái)游客提供了更加經(jīng)濟(jì)、便捷的交通方式，也為旅行社設(shè)計(jì)線路提供了多樣化的選擇。

福建海峽高速客滾航運(yùn)公司總經(jīng)理葉華陶表示，“海峽號(hào)”的目標(biāo)是成為往返兩岸之間的“海上巴士”。他指出，初期一周設(shè)定兩個(gè)航班，3個(gè)月后將根據(jù)運(yùn)營的情況適時(shí)加密航班，最終實(shí)現(xiàn)常態(tài)化的運(yùn)營。

福建省平潭距臺(tái)灣新竹僅68海里，是大陸距臺(tái)灣本島最近的區(qū)域。該航路的開辟，也為平潭打造臺(tái)灣同胞“第二生活圈”，構(gòu)建兩岸同胞共同生活、共創(chuàng)未來的特殊區(qū)域，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)的融合發(fā)展提供了諸多便利。

來源：中國日?qǐng)?bào)福建記者站（記者 胡美東 譚宗洋）編輯：馬原