在北京出席全國(guó)“兩會(huì)”的全國(guó)人大代表、蚌埠市委書(shū)記陳啟濤日前表示，縱貫我國(guó)南北的兩條高速鐵路大通道——京滬高速鐵路和京福高速鐵路在蚌埠交匯，將進(jìn)一步放大蚌埠的綜合交通優(yōu)勢(shì)，為在新的起點(diǎn)上加速蚌埠崛起注入新的動(dòng)力。

他在接受采訪中表示，今年是蚌埠鐵路通車(chē)一百周年，也是蚌埠開(kāi)埠一百周年。作為京滬高鐵中的一個(gè)重要車(chē)站、安徽省內(nèi)唯一的一個(gè)高等級(jí)站點(diǎn)，蚌埠起于交通、興于商貿(mào)，發(fā)展繁榮與鐵路建設(shè)息息相關(guān)，被形象地稱(chēng)作“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”。 1911年津浦鐵路的全線通車(chē),使得處于津浦鐵路和淮河交匯點(diǎn)的蚌埠成為南北水陸聯(lián)運(yùn)的交通樞紐，使蚌埠在較短的時(shí)間內(nèi)迅速崛起，成為近代一個(gè)新興城市。時(shí)隔百年，鐵路再次垂青蚌埠，京滬高速鐵路和京福高速鐵路在蚌埠交匯，將在新的起點(diǎn)上為蚌埠的加速發(fā)展崛起注入新的動(dòng)力。

在京滬高鐵對(duì)蚌埠市區(qū)域宏觀經(jīng)濟(jì)的影響方面，陳啟濤代表表示，京滬高鐵的建成通車(chē)，將促進(jìn)蚌埠承接長(zhǎng)三角地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)蚌埠市農(nóng)業(yè)、物流業(yè)的現(xiàn)代化以及文化、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。京滬高鐵的開(kāi)通會(huì)強(qiáng)化蚌埠市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有效促進(jìn)蚌埠承接長(zhǎng)三角地區(qū)的第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。照城市總體規(guī)劃，以高鐵客站為中心的龍子湖東部地區(qū)，必將吸引高端人流、物流、加工、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)向這個(gè)區(qū)域集中，形成一個(gè)功能齊全的現(xiàn)代化新興城區(qū)。同時(shí)，高速鐵路的引入必須要有快速的城市交通與之配套，從而推動(dòng)蚌埠市路網(wǎng)交通的優(yōu)化和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，推動(dòng)城市的有機(jī)更新。

借力高鐵，大力度推進(jìn)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，發(fā)展六大新興產(chǎn)業(yè)，做大、做強(qiáng)開(kāi)發(fā)區(qū)，做實(shí)工業(yè)集中區(qū)，做優(yōu)專(zhuān)業(yè)園區(qū)。進(jìn)一步明確主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)定位，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，完善服務(wù)和配套功能，提升開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展水平，有效發(fā)揮園區(qū)在工業(yè)化和城市化進(jìn)程中的主力軍作用。

高鐵時(shí)代 抓住“同城效應(yīng)”機(jī)遇

陳啟濤代表說(shuō)，高鐵時(shí)代的到來(lái)，大大縮短沿線城市間的時(shí)空距離，沿線城市“同城化”和“一體化”趨勢(shì)將更加凸顯。京滬、京福高鐵建成通車(chē)后，蚌埠到北京、上海的時(shí)空距離分別為3.5小時(shí)、1.5小時(shí)，到南京、合肥僅40分鐘，蚌埠成為南京、合肥 “半小時(shí)生活圈” 的一員，融入 “大上海經(jīng)濟(jì)圈”和“京津冀都市圈”。在“同城效應(yīng)”之下，蚌埠市與上海、北京等大都市及長(zhǎng)三角地區(qū)交流將日趨緊密而頻繁，相對(duì)于滬寧等一線城市高昂的房?jī)r(jià)及較高的生活成本，蚌埠的地理環(huán)境優(yōu)越、生活成本低廉等優(yōu)勢(shì)，有可能成為一線城市市民休閑度假、居住養(yǎng)老的重要目的地。因此，蚌埠將加快培育和形成自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升承接發(fā)達(dá)地區(qū)特別是長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

在安徽省十二五規(guī)劃綱要中，明確把蚌埠定位為皖北中心城市。未來(lái)的五年中，蚌埠要堅(jiān)持工業(yè)強(qiáng)市，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，讓蚌埠這座老工業(yè)城市重新煥發(fā)青春。我們要加快培養(yǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，還要對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造，以工業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)全市各產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

借力高鐵 推進(jìn)文化旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)

陳啟濤代表表示，高速鐵路以客運(yùn)服務(wù)為主，由此帶來(lái)的密集人流和高消費(fèi)人群，“高速度”、“高密度”、“公交化”的高鐵運(yùn)行方式促使旅游業(yè)最先、最直接受益。蚌埠市既有領(lǐng)一代風(fēng)騷的大禹文化，代表人類(lèi)古代文明成就的雙墩、垓下遺址等遠(yuǎn)古文化，享譽(yù)世界的花鼓燈藝術(shù)等民間文化，歷史文化底蘊(yùn)豐厚，又有豐富的山水資源。未來(lái)，蚌埠會(huì)加快建設(shè)，適度凸顯“慢生活”的宜居氛圍，加快形成吃住行游購(gòu)?qiáng)室惑w的文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈，吸引高鐵沿線游客來(lái)蚌感受蚌埠大河文化、大禹文化、大漢文化、大明文化、大眾文化的獨(dú)特魅力，把蚌埠建設(shè)成為皖北旅游中心城市。

他說(shuō)，面對(duì)即將到來(lái)的“高鐵時(shí)代”，作為京滬高鐵21個(gè)站點(diǎn)城市之一，蚌埠將把搶抓高鐵機(jī)遇、迎接高鐵時(shí)代、發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)作為優(yōu)先戰(zhàn)略，依托自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“南融北接”，有效集聚資源，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建設(shè)宜居宜業(yè)宜游特色鮮明的皖北中心城市，以高鐵經(jīng)濟(jì)引領(lǐng) “二次騰飛”。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)安徽記者站（記者 季梵 萬(wàn)江）編輯：孫遲