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北京交管新規(guī):小事故不挪車(chē)可暫扣車(chē)輛
2011-01-26 09:25:13      來(lái)源:北京晚報(bào)

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新舉措

今后不挪車(chē)可能被扣車(chē)

據(jù)一線交警介紹,對(duì)“不挪車(chē)造成擁堵”的司機(jī)進(jìn)行處罰非常困難,處罰率非常低。即使處罰,對(duì)司機(jī)的影響也極為有限。

交管部門(mén)表示,如果想用重罰形成威懾力,就必須要修改《道交法》的相關(guān)條文,這在短期內(nèi)并不現(xiàn)實(shí)。但警方現(xiàn)行的事故處理辦法中有明確規(guī)定,在事故責(zé)任無(wú)法區(qū)分時(shí),允許交警滯留車(chē)輛。警方目前正在據(jù)此征求法律界的意見(jiàn),爭(zhēng)取據(jù)此出臺(tái)新的規(guī)定,對(duì)應(yīng)當(dāng)自行處理的事故中堅(jiān)決不挪車(chē)的司機(jī),暫時(shí)滯留車(chē)輛,以促使司機(jī)在交通高峰期自行解決交通糾紛。

“如果車(chē)子被扣,肯定會(huì)給司機(jī)帶來(lái)明顯不便。這種壓力肯定會(huì)大于罰款。當(dāng)然扣車(chē)不是目的,我們只是希望能夠通過(guò)這種方式,加快老百姓自行快處的觀念轉(zhuǎn)變?!本较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

易誤解

四種事故“難分責(zé)任”

交管局事故處劉建峰科長(zhǎng)告訴記者,真正讓司機(jī)們難以分辨責(zé)任的其實(shí)只有4種。

1、主輔路車(chē)在出入口相撞

易生誤解:輔路車(chē)主認(rèn)為,主路車(chē)駛出時(shí)屬于并線,車(chē)身還未擺正,且駛出時(shí)應(yīng)該減速,應(yīng)承擔(dān)碰撞的全責(zé)。

實(shí)情:在主路出入口,發(fā)生碰撞由輔路車(chē)承擔(dān)全責(zé)。

2、無(wú)紅綠燈十字路口相撞

易生誤解:應(yīng)當(dāng)是同等責(zé)任。

實(shí)情:應(yīng)當(dāng)讓右側(cè)來(lái)車(chē)先行。

3、轉(zhuǎn)彎或掉頭車(chē)輛被直行車(chē)碰撞

易生誤解:“我都轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了,你撞了我的車(chē)尾,當(dāng)然由你負(fù)全責(zé)?!?/p>

實(shí)情:左轉(zhuǎn)彎或掉頭車(chē)要避讓直行車(chē)。碰撞責(zé)任由前者承擔(dān)。

4、溜車(chē)

易生誤解:“我沒(méi)溜車(chē),是你追尾!”

實(shí)情:由交警查看碰撞位置后才能確定。如判定是溜車(chē),前車(chē)承擔(dān)全責(zé)。

來(lái)源:北京晚報(bào) 編輯:馮媛

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