中新網(wǎng)北京1月6日電 (記者于立霄)由北京住總集團(tuán)承接的南水北調(diào)配套工程?hào)|干渠工程第二標(biāo)段已經(jīng)完成95%，目前正式進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)2015年1月底全面竣工，并具備通水條件。

世界最大規(guī)模調(diào)水工程

北京屬資源型重度缺水地區(qū)，水資源極度匱乏。全市人均水資源占有量為248立方米，僅相當(dāng)于全國(guó)水平的不到1/8和全球水平的約1/20。

南水北調(diào)工程是緩解我國(guó)北方地區(qū)水資源短缺的國(guó)家戰(zhàn)略性工程，是世界最大的調(diào)水工程。該工程分為分東線、中線、西線三條調(diào)水線。

中線工程是從湖北省丹江口水庫(kù)調(diào)水，途徑河南、河北到達(dá)北京、天津，向沿線省市供水。進(jìn)入北京市的配套工程包括南干渠工程、東干渠工程等，構(gòu)成一條沿北五環(huán)、東五環(huán)、南五環(huán)及西四環(huán)的輸水環(huán)路，為北京中心城、通州新城和亦莊新城主要水廠提供雙水源供水保障。

東干渠工程承擔(dān)著向北京東部及東南部地區(qū)提供南水北調(diào)和密云水庫(kù)水源的任務(wù)，是目前北京市南水北調(diào)配套工程中線路最長(zhǎng)、投資最大的地下輸水工程。

北京住總集團(tuán)承建了北京市南水北調(diào)東干渠第二標(biāo)段工程，輸水隧洞沿北五環(huán)從來(lái)廣營(yíng)橋至仰山橋，全長(zhǎng)3859米，地下20多米深，成為南水北調(diào)配套工程的重要組成部分。

首次采用自密實(shí)混凝土澆筑

據(jù)北京住總集團(tuán)市政道橋工程總承包部南水北調(diào)項(xiàng)目部書記李勇介紹，該工程所有豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用地下連續(xù)墻加支撐的結(jié)構(gòu)形式，隧洞初襯采用盾構(gòu)法施工，二襯采用全圓針粱模板臺(tái)車一次澆筑施工，材料采用自密實(shí)混凝土。

李勇說(shuō)，北京市南水北調(diào)東干渠工程二襯結(jié)構(gòu)施工采用全圓針梁臺(tái)車模板支護(hù)，自密實(shí)混凝土澆筑結(jié)合的形式施工，在全國(guó)建筑行業(yè)施工案例很少，成功的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)文件更是甚少。

年僅30歲的女工程師施筍，擔(dān)任了該項(xiàng)工程的技術(shù)總工，她接受記者采訪時(shí)稱，在北京住總集團(tuán)承攬的全長(zhǎng)3859米輸水隧洞工程中，地下管線卻要穿越七座橋、一條地鐵5號(hào)線和無(wú)數(shù)個(gè)建筑群。

施筍說(shuō)：“這項(xiàng)工程的技術(shù)難點(diǎn)是，在南水北調(diào)工程13個(gè)標(biāo)段中，我們的輸水隧洞是唯一一個(gè)從五環(huán)外穿進(jìn)五環(huán)內(nèi)，再?gòu)奈瀛h(huán)內(nèi)穿出五環(huán)外的工程，也就是說(shuō)，要成功兩次穿越五環(huán)路，攻克了南水北調(diào)工程的特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源?！?/p>

地下管線成功穿越地鐵5號(hào)線

地下管線穿越地鐵5號(hào)線也是一項(xiàng)核心工程，施筍說(shuō)：“只能成功，不可失敗”。為了保障該工程的順利進(jìn)行，施筍率領(lǐng)她的年輕團(tuán)隊(duì)，用10個(gè)月時(shí)間做了前期準(zhǔn)備工作，在吊裝方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方面進(jìn)行深入分析，幾乎每個(gè)技術(shù)難點(diǎn)都想到了，力爭(zhēng)將風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

“地下管線穿越地鐵5號(hào)線時(shí)，最害怕的是機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)故障和遭遇不可預(yù)知的地層?！笔┕S說(shuō)，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)安排了50多名技術(shù)人員和管理人員，隨時(shí)監(jiān)測(cè)橋墩是否穩(wěn)定、地面是否降沉、土層發(fā)生怎樣的變化。

在地下管線穿越地鐵過(guò)程中，根據(jù)之前的分析判斷，工程技術(shù)人員對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格了再進(jìn)行下一道程序?！熬瓦@么一環(huán)扣一環(huán)逐漸推進(jìn)，軌道變形值控制在2毫米，相當(dāng)于精確度絲毫不差。我們?cè)谙薅ǖ?個(gè)小時(shí)內(nèi)，成功而漂亮地完成了5號(hào)地鐵線的穿越工程”施筍興奮地說(shuō)。

據(jù)李勇介紹，在隧洞底部，共鋪設(shè)三根硅芯管和一根線纜。光纜分別鋪設(shè)硅芯管內(nèi)，其中一根硅芯管留做備用，線纜則與埋設(shè)在結(jié)構(gòu)里的儀器連接，用于隧洞結(jié)構(gòu)的安全監(jiān)測(cè)。這些監(jiān)測(cè)設(shè)備就像我們?nèi)嗣舾械纳窠?jīng)一樣，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、傳輸隧洞與水的各種信息，將來(lái)運(yùn)營(yíng)時(shí)終端就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

作者：于立霄