換乘樞紐配有4689個停車位

　　記者昨日了解到，與東航站區(qū)相配套的綜合交通樞紐也在規(guī)劃建設(shè)中，包括了地下28米的城際鐵路，地下18米的地鐵，以及地下10米的停車場等。整個樞紐集鐵路、公路、輕軌、公交為一體，讓旅客實現(xiàn)航空、長途汽車、地鐵、城際鐵路間的“零距離”換乘。

　　屆時，軌道3號線、軌道10號線、城際鐵路等3條鐵路均進入機場。此外，東航站區(qū)規(guī)劃有“三橫四縱”的交通網(wǎng)絡(luò)。“三縱”是指外環(huán)高速、319國道機場改道段、機場南聯(lián)絡(luò)道，它們形成機場東西向通道；四條橫線包括210國道機場路、第二機場高速、渝鄰高速、機場北通道，它們將形成機場南北向通道。這些線路均可進入機場。

　　今后，東航站區(qū)還將在T2、T3A、T3B這三個航站樓間建起旅客捷運系統(tǒng)（APM），實現(xiàn)不同方向、不同方式和不同航站樓之間的客流相互間快速、高效轉(zhuǎn)換，最大程度方便旅客乘機和快速進出機場。

　　“整個換乘區(qū)域還有4689個停車位，6074平方米的餐廳，接送旅客累了的朋友，還可以吃了飯再走?！痹撠?fù)責(zé)人表示，停車場內(nèi)還專門建有反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，采用視頻車牌識別技術(shù)，旅客只需在查詢終端輸入自己的車牌號，就可以查詢到車輛的準(zhǔn)確位置，旅客最近停車站距離交通換乘中心只有216米。此外，托運行李自助值機系統(tǒng)也會在這里使用，將大大降低旅客排隊值機的時間。

　　商報記者 鄭三波 實習(xí)生 劉佳婧

　　東航站區(qū)相關(guān)設(shè)施

　　■自動步道 共48個，其中出發(fā)18個，到達(dá)30個

　　■電、扶梯 自動扶梯45部，直升電梯84部

　　■值機島 國內(nèi)值機島4個，值機柜臺124個；國際值機島2個，值機柜臺64個

　　■大件行李值機柜臺 國內(nèi)大件柜臺7個、國際大件柜臺4個

　　■安檢通道 國內(nèi)安檢通道39個、國際安檢通道8個

　　■行李提取轉(zhuǎn)盤 國內(nèi)行李提取轉(zhuǎn)盤9個、國際行李提取轉(zhuǎn)盤4個

　　■貴賓廳 國內(nèi)：29個小廳，2個中廳，1個大廳，1個會員廳；國際：6個小廳，1個中廳，1個會員廳

　　相關(guān)

　　2015年機場

　　吞吐量將達(dá)4500萬人次

　　重慶江北機場擴建部負(fù)責(zé)人介紹，東航站區(qū)到2015年12月基本建成后，機場將實現(xiàn)年旅客吞吐能力4500萬人次，年貨郵吞吐能力55萬噸，實現(xiàn)3條跑道運行，擁有70萬平方米航站樓，中轉(zhuǎn)率達(dá)20%。

　　到2030年，重慶機場將建成中國主要的大型航空樞紐，預(yù)計年旅客吞吐量將達(dá)6400萬人次，年貨郵吞吐量220萬噸，擁有4條跑道、100萬平方米航站樓，中轉(zhuǎn)率達(dá)50%。屆時，重慶機場將改變目前兩條近距離跑道不能獨立起降的狀況，并可起降目前全球最大型飛機A380。重慶機場也將因此成為連接世界各地與中國的空中門戶、亞太地區(qū)重要的貨運樞紐、世界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。

　　至2040年，重慶機場年旅客吞吐能力將達(dá)到7000萬人次、年貨郵吞吐能力300萬噸，建設(shè)成為“世界一流、亞洲領(lǐng)先”的大型樞紐機場。