雨后的向莆鐵路三明段，群山中浮起云海

地下水溫泉水給施工造成難題

景區(qū)豐富的水資源也給隧道施工帶來(lái)危險(xiǎn)。2010年3月12日下午，施工人員經(jīng)超前地質(zhì)鉆探事先得知前方有水，正在謹(jǐn)慎開挖時(shí)，突然出現(xiàn)異?！，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即組織263名施工人員以及8臺(tái)搶險(xiǎn)車輛、3臺(tái)裝載機(jī)，和一切可以移動(dòng)的機(jī)械設(shè)備，全部撤至洞外安全地帶。人員、設(shè)備剛撤出，就從青云山隧道掌子面方向傳來(lái)一聲沉悶的巨響，在大山深處的溶腔水沖進(jìn)隧道，大水很快淹沒(méi)了積水井，并迅速把左右線的4個(gè)工作面淹成一片汪洋。

向莆鐵路隧道施工還有一大問(wèn)題就是溫泉。

向莆鐵路股份有限公司有關(guān)人士說(shuō)，戴云山隧道伴有高地溫。隧道斜井進(jìn)入正洞后，左、右線分別有近3000米的高地溫地段，開挖后的圍巖，熱得燙手，平均溫度達(dá)到近35攝氏度，裂隙水流到熱巖面上，形成很大霧氣。

為有效解決高地溫問(wèn)題，項(xiàng)目部增加通風(fēng)設(shè)備，加快排煙、降溫的速度，使煙氣在爆破后15至20分鐘內(nèi)基本排除；增設(shè)灑水車，實(shí)施有針對(duì)性的降溫、降塵；增加作業(yè)人員倒班次數(shù)，延長(zhǎng)休息時(shí)間。

2012年3月9日上午10時(shí)，隨著最后一排炮響過(guò)，全長(zhǎng)近16公里的戴云山隧道順利貫通。

實(shí)習(xí)編輯 黃金錚