同時，新北市、彰化等地的進香客表示，開通臺北航線后，今后前往大陸進香方便很多，也可以節(jié)省很多時間。

2011年，平潭至臺中航線開通以來，已經(jīng)成為兩岸水上交通的便捷方式。由于臺灣北部旅客眾多，多以商務(wù)、旅客進香為主，而臺中港到臺北港有150公里，因此開通臺北至平潭的直航航線，就成為他們的迫切愿望。

福建海峽高速客滾航運有限公司總經(jīng)理楊成則對這條航線的開通，顯得信心滿滿。他說，開通臺北航線后，今后將會有更多的臺灣人選擇坐“海峽號”到大陸，同時也會吸引更多大陸觀光客通過“海峽號”前往臺灣。

遠在北京的中國環(huán)境國際旅行社有限公司助理總經(jīng)理張兵聽到這個消息后，顯得異常興奮?！霸瓉怼{號’不是開臺中嗎？現(xiàn)在又開通臺北了，這個對于旅游航運是一個利好消息?！?/p>

張兵說，以前到臺灣環(huán)島游，到達臺中港后，繞到高雄開始，路途更遠，而開通了臺北港后，直接就可以從臺北出發(fā)，對于旅行社有很大的吸引力。

據(jù)了解，“海峽號”首航臺北港，是陸籍客輪首次開進北臺灣，臺北港首度啟動客運服務(wù)機制。同時，“海峽號”從臺北到平潭只要兩個半小時，每周兩班往返，載客量可達2800人次，為往來兩岸的臺商及北臺灣民眾前往福建地區(qū)帶來更多的便利服務(wù)。

對比“小三通”，福建海峽高速客滾航運公司副總經(jīng)理兼臺灣分公司總經(jīng)理楊許虎說，“海峽號”直航臺北港在時間上較小三通更有優(yōu)勢，兩個半小時從臺北到福建省，更為快捷，更為舒適，同時，他說，此舉將為兩岸直航開啟新的里程碑。

福建海峽高速客滾航運有限公司總經(jīng)理楊成說，今后將會有越來越多的人選擇這條航線，把平潭作為中轉(zhuǎn)站，不管是到內(nèi)地還是去臺灣。

他分析說，今年6月，為了促進大陸居民去臺灣旅游，臺灣方面新開放大陸13個城市為第三批大陸居民赴臺“個人游”試點城市，國內(nèi)26個城市居民可去臺灣旅游。

據(jù)了解，大陸到臺灣旅游組團社已經(jīng)增至216家，累計赴臺旅游人數(shù)達到580萬人次，約占同期赴臺交流總?cè)藬?shù)的78%，旅游已成為大陸居民赴臺交流的主渠道。

“‘海峽號’平潭至臺北航線的正式運營，將開啟兩岸超級渡輪新時代，為兩岸企業(yè)、民眾節(jié)約時間成本和運輸成本，拉近兩岸時空距離?！眳^(qū)口岸辦相關(guān)負責人說道。

航運界人士分析，臺北線的開通，不會搶了臺中線的生意，而是會形成互補，標志著兩岸的黃金水道更加完善，平潭作為主通道的功能更加凸顯。