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專家看法

倉(cāng)促調(diào)價(jià)

將加重公共交通負(fù)擔(dān)

四川省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授陳武元：

此次公布的聽證方案中的調(diào)價(jià)幅度過大，極有可能帶來連鎖反應(yīng)，造成私家車數(shù)量暴增，加重成都市中心城區(qū)公共交通的負(fù)擔(dān)。同時(shí)導(dǎo)致公交車的乘客數(shù)量會(huì)激增，公共交通負(fù)擔(dān)會(huì)更重。

西南交通大學(xué)交通工程學(xué)院副教授、留美博士江欣國(guó)：出租車漲價(jià)后，市民的出行方式必將改變，將主要轉(zhuǎn)向公共交通。目前成都的公共交通體系如公交、地鐵都還不是很完善，漲價(jià)應(yīng)該逐步實(shí)施。

行業(yè)影響

汽車銷量可能提升10%-20%

四川省潤(rùn)東汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钊A：目前聽證方案公布的出租車調(diào)價(jià)幅度較大，會(huì)對(duì)徘徊在買車與否的市民產(chǎn)生推動(dòng)作用。綜合比較下來自己買車比打的優(yōu)勢(shì)更大，買車的人會(huì)越來越多，家用車型的銷量能提升到10%-20%。

8成網(wǎng)友反對(duì)調(diào)價(jià)

截至昨日下午5時(shí)許，騰訊大成網(wǎng)發(fā)起的針對(duì)此次出租車調(diào)價(jià)的調(diào)查，共吸引了24933名網(wǎng)友參與。

81.77%的被調(diào)查者不贊成出租車調(diào)價(jià)，85.93%的被調(diào)查者認(rèn)為目前公布的聽證方案不夠合理，55.66%的被調(diào)查者表示調(diào)價(jià)后將放棄出租車出行這一方式，僅有12.33%的被調(diào)查者認(rèn)為調(diào)價(jià)對(duì)自己的影響不大。（記者雍興中王楠 實(shí)習(xí)生熊慧 攝影黃瑤）

來源：四川在線-天府早報(bào) 編輯：楊鑫