行車心態(tài)慢下來(lái) 交通文明提上去

■理性看待“闖黃燈”爭(zhēng)議

公安部、地方交管部門及專家釋疑搶黃燈四大問(wèn)號(hào)

疑問(wèn)一：黃燈的功能變了嗎？

廣州交警部門介紹，黃燈的作用主要有兩個(gè)，一是為綠燈和紅燈之間創(chuàng)造一個(gè)緩沖期，二也是最重要的一點(diǎn)，就是利用這段時(shí)間清空路口，為接下來(lái)的異向車輛行駛騰出空間。“如果大家都搶在黃燈內(nèi)沖過(guò)停止線，路口根本無(wú)法凈空?！?/p>

“在公安部新令實(shí)施前，黃燈是一個(gè)提醒的標(biāo)志，在這個(gè)‘緩沖地帶’基本不進(jìn)行處罰，除非在明知道黃燈亮起還加速?zèng)_過(guò)去并導(dǎo)致交通事故發(fā)生。”南京大學(xué)法學(xué)院教授邱鷺風(fēng)介紹，在這種情形下，多數(shù)司機(jī)甚至一些交管部門都不把搶黃燈視為違規(guī)行為。同時(shí)，搶黃燈行為也使行人、非機(jī)動(dòng)車過(guò)馬路的時(shí)間客觀上被縮短，侵害了這部分人群的通行權(quán)益。這是公安部決定嚴(yán)厲處罰搶黃燈行為的初衷。

疑問(wèn)二：處罰“搶黃燈”易致追尾事故？

公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車行至交叉路口或者人行橫道之前，就應(yīng)該履行減速緩行、停車讓行的義務(wù)。網(wǎng)友反映的“剎不住車導(dǎo)致追尾”的情況，很多都是沒(méi)有履行上述義務(wù)的違規(guī)行為。

中國(guó)人民大學(xué)教授楊建順說(shuō)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)減速緩行、停車讓行。至于有司機(jī)反映，在判斷自己黃燈亮?xí)r是否越過(guò)停止線上存在難度，他認(rèn)為，這是個(gè)習(xí)慣問(wèn)題。通過(guò)路口時(shí)司機(jī)若能降低車速，應(yīng)當(dāng)能夠較好地作出判斷。

廣州交警部門稱，駕駛員只要嚴(yán)格按照通過(guò)路口時(shí)“一慢二看三通過(guò)”原則駕駛，一般不會(huì)出現(xiàn)黃燈前“剎不住”，或者“被追尾”的現(xiàn)象。

疑問(wèn)三：倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈能否推廣？

公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，是否設(shè)置或者改建倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈，各地應(yīng)根據(jù)各自的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、機(jī)動(dòng)車數(shù)量、交通流量等情況決定。公安交管部門將認(rèn)真聽(tīng)取意見(jiàn)，積極采納、不斷改進(jìn)。

中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)、教授胡錦光認(rèn)為實(shí)行倒計(jì)時(shí)紅綠燈，其利要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊。其最大的優(yōu)點(diǎn)在于規(guī)則指引的確定性，并由確定性帶來(lái)的安定性和明確性。

疑問(wèn)四：為何各地“搶黃燈”處罰不一？

公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，道路交通安全法、道路交通法實(shí)施條例在全國(guó)具有普適性，各地也應(yīng)該按照同一標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施，因此，各地關(guān)于搶黃燈的處罰也應(yīng)該是一致的。

這位負(fù)責(zé)人表示，大家之所以關(guān)注到執(zhí)法技術(shù)問(wèn)題，還是因?yàn)槿狈Ρ匾慕煌ò踩庾R(shí)。[詳細(xì)]

新交規(guī)引發(fā)爭(zhēng)論不是壞消息

對(duì)交管部門來(lái)說(shuō),針對(duì)新交規(guī)的所有爭(zhēng)論都是有益的諍言,爭(zhēng)論可以促使群眾深入思考交通安全問(wèn)題,反省自身不規(guī)范、不文明的駕駛行為,其中的一些具體建議也有助于相關(guān)法規(guī)的修訂和完善。面對(duì)群眾對(duì)新交規(guī)個(gè)別規(guī)定的不理解,也不能全歸結(jié)為法規(guī)意識(shí)的淡薄,比如同樣是新規(guī)定,對(duì)開(kāi)車打手機(jī)和不系安全帶的嚴(yán)厲處罰就得到了絕大多數(shù)人的支持。雖然群眾的常識(shí)未必絕對(duì)正確,但也絕不能漠視群眾基于常識(shí)做出的判斷,有關(guān)部門在制定關(guān)系公眾利益的法規(guī)時(shí)應(yīng)該有更加開(kāi)放的姿態(tài)。 [詳細(xì)]

給“闖黃扣分”設(shè)個(gè)“過(guò)渡期”如何

細(xì)看網(wǎng)友的聲音，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象。對(duì)“闖黃扣分”，機(jī)動(dòng)車駕駛者往往以切身體會(huì)質(zhì)疑其合理性，而行人更多則報(bào)以歡迎的態(tài)度。

這似乎說(shuō)明，看似一個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)定，其實(shí)牽扯到不同利益群體，不同的利益訴求，很難達(dá)成普遍的社會(huì)共識(shí)。在這種情況下，不妨考慮設(shè)置一個(gè)過(guò)渡期，創(chuàng)造各種條件盡快促成共識(shí)，否則，一刀切地立即推行可能會(huì)加劇矛盾。 [詳細(xì)]

讓"最嚴(yán)交規(guī)"喚起駕駛者的文明自覺(jué)

2013新交規(guī)出臺(tái)之前，酒駕、醉駕的單項(xiàng)規(guī)定，從時(shí)間和數(shù)據(jù)證明看“亂世需重典”是必要和及時(shí)的，這才有了“史上最嚴(yán)”新交規(guī)即使有爭(zhēng)議也依然是現(xiàn)有空間里可以寄予信任的理由，這無(wú)疑是重建新的秩序。還有什么比讓你我的生命世界里更有秩序保障還令人期待的事呢，基于這樣的信念，2013年讓大家有了更多美好的期盼。 [詳細(xì)]

多地暫不處罰闖黃燈 專家:闖了黃燈也不必太擔(dān)心

交管部門擬改進(jìn)新交規(guī)執(zhí)法 吸納合理建議

【編后語(yǔ)】2012年，各類“中國(guó)式”不良交通現(xiàn)象被廣泛報(bào)道，人們?cè)僖淮握媲懈惺艿絿?guó)人在出行文明方面的欠缺。2013年1月1日起施行的新交規(guī)，雖然在一些規(guī)定上遭受爭(zhēng)議，但它毋庸置疑是為提倡一次全面的交通新風(fēng)尚開(kāi)啟了局面。“闖黃燈”扣6分的規(guī)定在人們“粗魯”的交通行為面前無(wú)疑是會(huì)被吐槽，但換個(gè)角度，或許，人們需要的恰恰是一份丟了的平和之心，在路上，慢點(diǎn)，互相謙讓點(diǎn)，或許黃燈就不再成為人們焦慮的光源，而成為你我文明出行的見(jiàn)證。