本報訊（記者　周敬啟）昨天，北京市科學(xué)技術(shù)委員會主任閆傲霜在做客北京電視臺時介紹，按《清潔空氣行動計劃》的要求，本市新能源車2017年底力爭達(dá)到20萬輛。她表示，推廣新能源車的各項(xiàng)政策今年底將出臺，如新能源車申請數(shù)量超過配置指標(biāo)，將用有別于現(xiàn)行小轎車搖號系統(tǒng)的新?lián)u號系統(tǒng)進(jìn)行分配，并單獨(dú)劃定搖號指標(biāo)。同時會出臺在全市停車場、新舊小區(qū)等地增設(shè)純電動車充電樁的辦法，如新小區(qū)10%-15%的停車位須加裝充電樁。

根據(jù)日前北京市政府印發(fā)的《北京市2013-2017年機(jī)動車排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表，2014年至2017年，本市每年配置機(jī)動車指標(biāo)縮至15萬個，其中新能源汽車指標(biāo)則逐年遞增，2014年為2萬個，2015年3萬個，2016年和2017年均為6萬個。因此，新能源車4年總配置指標(biāo)為17萬。閆傲霜分析，這一指標(biāo)中的大部分將配給給市民購買。

至于新能源車是否會像機(jī)動車一樣限號，她表示，緩解交通擁堵和大氣治理需要通盤考慮。但她明確道，當(dāng)發(fā)布空氣重污染紅色預(yù)警時，本市機(jī)動車實(shí)施單雙號限行，而新能源車不會增加污染排放，因此不必按單雙號限行。

對于新能源車?yán)m(xù)駛里程短的問題，閆傲霜介紹，目前3分鐘內(nèi)給電動汽車換電池的技術(shù)已經(jīng)成熟，未來電動汽車有望在沒電時，進(jìn)停車場內(nèi)換電池后繼續(xù)行駛。