新型郵輪城
提供更多娛樂服務(wù)
在去天津國際郵輪母港的路上，記者看到嶄新的沿海路上可以用人跡罕至來形容，然而道路兩邊卻是一派欣欣向榮的景象，機器的轟鳴聲從鹽堿灘上一座座正在建設(shè)的工地傳來，休閑會所、游艇俱樂部、五星級酒店工程都在積極的建設(shè)之中。
天津國際郵輪母港有限公司總經(jīng)理張振東在接受采訪時表示，為了給郵輪游客及周邊居民提供一個就近觀光、休閑、娛樂的場所，我們與東疆港區(qū)一道，加快旅游設(shè)施建設(shè)，努力提升景區(qū)環(huán)境，大力發(fā)展旅游度假產(chǎn)業(yè)，力爭將郵輪母港打造成為郵輪城。與郵輪相比，郵輪城的設(shè)施更完善、娛樂項目更多、服務(wù)水平更高，從而吸引更多游客。在郵輪城的建設(shè)計劃中，除繼續(xù)完善已經(jīng)對外營業(yè)的沙灘項目外，目前郵輪母港的免稅商店、貨幣兌換、郵政書刊、餐廳、畫廊、網(wǎng)吧等設(shè)施也已經(jīng)具備，綜合餐飲、旅游商業(yè)、展示展銷、商業(yè)會所、大型游樂、房車營地等一系列項目都在策劃協(xié)商之中，周邊的休閑會所、游艇俱樂部、五星級酒店正在抓緊建設(shè)。相信在不久的將來，這里將會熱鬧起來，藍(lán)天、碧海、沙灘、餐飲、購物、娛樂，天津國際郵輪母港不但會成為吸引國際游客的郵輪接待港口，也將成為天津的又一娛樂度假勝地。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前我國很多地方都在計劃或著手修建郵輪母港，這樣一哄而上的局面會不會造成過度競爭呢？張振東總經(jīng)理也注意到這個問題，但是他對天津港的競爭力很有信心：接待郵輪的港口分為兩種，母港和掛靠船。母港，是郵輪以該港口為始發(fā)港，它不僅需要專門的郵輪碼頭，船舶物料供應(yīng)、維修保養(yǎng)都要在母港進行，有些郵輪公司的區(qū)域總部也設(shè)在這里。掛靠港則是船舶從出發(fā)港至目的港途中所?？扛劭?。對郵輪母港的要求顯然要比掛靠港高得多，規(guī)劃選址時碼頭、棧房、航道深度、陸路交通、周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r都在考察范圍之內(nèi)，這也決定了與普通郵輪碼頭相比，郵輪母港不會太多。所以，我國對母港的審批管理上一定會從嚴(yán)，不會任其發(fā)展。目前，天津郵輪產(chǎn)業(yè)才剛剛起步，但競爭力是不容小視的，這不僅僅是因為天津國際郵輪母港是亞洲最大的郵輪母港，更是因為天津所占據(jù)的地理位置和其經(jīng)濟地位。天津背靠北京、河北、山西、陜西等旅游資源和人口資源都十分豐富的地區(qū)，四通八達的公路、鐵路、航空組成的交通網(wǎng)，可以使周邊游客非常方便地到達港口，也會使從港口下船的游客在短時間內(nèi)到達周邊景區(qū)。此外，從國際經(jīng)驗上來看，當(dāng)一地的人均GDP達到8000美金時，郵輪產(chǎn)業(yè)將會得到迅猛的發(fā)展，因此當(dāng)時天津修建郵輪母港，很大程度上也是考慮到京津地區(qū)的人口消費能力。
記者隨后從天津港獲悉，國務(wù)院已經(jīng)正式批復(fù)市政府上報的《天津北方國際航運中心核心功能區(qū)建設(shè)方案》，同意以東疆保稅港區(qū)為核心載體，開展國際船舶登記制度、國際航運稅收、航運金融業(yè)務(wù)和租賃業(yè)務(wù)四個方面的政策創(chuàng)新試點。據(jù)了解，建設(shè)北方國際航運中心和物流中心是國家對濱海新區(qū)的功能定位，這是我國目前在支持國際航運業(yè)和租賃業(yè)發(fā)展中，支持力度最大、政策覆蓋面最廣、系統(tǒng)性最強的方案。按照方案，東疆保稅港區(qū)將有選擇地放寬船公司股權(quán)結(jié)構(gòu)比例、船齡限制、船級社等準(zhǔn)入條件；允許境外郵輪公司在東疆保稅港區(qū)注冊設(shè)立經(jīng)營性機構(gòu)，開展經(jīng)批準(zhǔn)的國際航線郵輪服務(wù)業(yè)務(wù)；鼓勵境外大型郵輪公司掛靠，逐步將東疆港區(qū)發(fā)展成為郵輪母港；經(jīng)國家交通運輸主管部門批準(zhǔn)后，外國郵輪可以從事國內(nèi)港口多點掛靠業(yè)務(wù)，游客在國內(nèi)港口下船觀光后返船繼續(xù)旅行。
可以預(yù)見，在這樣有力的政策支持下，天津郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度和質(zhì)量都會邁上一個新的臺階。
