連日來，關(guān)于“黃標(biāo)車”的一系列報(bào)道引起了市民的關(guān)注。很多市民都想知道為什么會(huì)有“限行黃標(biāo)車”這樣的措施？

針對(duì)市民的疑問，昆明市環(huán)保局相關(guān)人員介紹，一輛老舊“黃標(biāo)車”污染物的排放量相當(dāng)于一輛綠標(biāo)車的5～10倍，PM2.5有1/4的污染物來自汽車尾氣。管制“黃標(biāo)車”并最終淘汰“黃標(biāo)車”，是改善空氣質(zhì)量的重要舉措，是大勢(shì)所趨。

80%的機(jī)動(dòng)車污染由20%的高污染車產(chǎn)生

據(jù)昆明市環(huán)保局相關(guān)人士介紹，“黃標(biāo)車”（高污染車輛）是指達(dá)不到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車、達(dá)不到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車以及無(wú)環(huán)保標(biāo)志車輛。以汽油車為例，“黃標(biāo)車”單車污染物排放量分別是國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車的5倍、7倍、14倍和28倍；柴油車所占份額更大，對(duì)空氣質(zhì)量影響更嚴(yán)重。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年3月，昆明市的機(jī)動(dòng)車是130萬(wàn)輛，2011年就達(dá)到150萬(wàn)輛，其中“黃標(biāo)車”約11萬(wàn)輛。“80%的機(jī)動(dòng)車污染，是由20%的高污染車輛產(chǎn)生的?！?/p>

昆明市環(huán)保局消息，經(jīng)初步研究分析得出：昆明市PM2.5的主要來源是城市揚(yáng)塵、汽車尾氣、生活能源消耗等。其中，汽車尾氣約占25%。一輛老舊“黃標(biāo)車”污染物的排放量相當(dāng)于一輛綠標(biāo)車的5～10倍。以PM2.5排放量為例，新車將比“黃標(biāo)車”減少90%以上。

11萬(wàn)輛“黃標(biāo)車”只能進(jìn)行淘汰更新

據(jù)統(tǒng)計(jì)，昆明目前在冊(cè)“黃標(biāo)車”約11萬(wàn)輛，而有關(guān)規(guī)定顯示到2015年，“黃標(biāo)車”或不再進(jìn)入主城二環(huán)。那么如此多的“黃標(biāo)車”該怎么辦呢？能不能改裝升級(jí)為綠標(biāo)車呢？

昆明市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)督管理中心監(jiān)管科科長(zhǎng)李勁解釋，機(jī)動(dòng)車出廠時(shí)，在其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、整車技術(shù)等設(shè)計(jì)上，已基本能確定其是否達(dá)到階段性排放標(biāo)準(zhǔn)?！包S標(biāo)車”就是指未達(dá)到階段性排放標(biāo)準(zhǔn)。如果要讓“黃標(biāo)車”成為綠標(biāo)車，理論上可更改車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、車型結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。然而，我國(guó)相關(guān)法律中也明確規(guī)定，任何單位和個(gè)人不能更改機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造等。因此，“黃標(biāo)車”只能淘汰更新。

溫情提醒

“綠標(biāo)”丟了 可到車輛檢測(cè)站補(bǔ)辦

很多車主在申領(lǐng)“綠標(biāo)”后沒及時(shí)貼上弄丟了，不知道該怎么補(bǔ)辦？

據(jù)工作人員介紹，弄丟“綠標(biāo)”不用著急，只需帶上相關(guān)手續(xù)到車主當(dāng)初車檢的檢測(cè)站填寫相關(guān)手續(xù)，再到環(huán)保部門進(jìn)行初審就可以順利補(bǔ)辦了。同時(shí)，工作人員還提醒廣大車主，領(lǐng)取“綠標(biāo)”就盡快貼上，以免丟失。若有相關(guān)疑問可撥打4126300咨詢。（管弦 實(shí)習(xí)生 田永燕）