新華網(wǎng)昆明10月29日電（楊華徐文快）10月25日20時(shí)46分，昆明三葉國際航空服務(wù)有限公司的2.6噸鮮花和6.59噸白貨搭乘“云嶺貨物快運(yùn)”列車駛離昆明，奔向麗江機(jī)場，再轉(zhuǎn)飛機(jī)運(yùn)往全國各地。這是昆明鐵路局首次與航空公司合作，實(shí)行空鐵聯(lián)運(yùn)。

這次合作源于9月28日“云嶺貨物快運(yùn)”推介會上的成功營銷。

在推介會召開之前，昆明三葉航空服務(wù)有限公司在選擇如何將鮮花運(yùn)至麗江機(jī)場的問題上一直難以決策。

“我們聽了‘云嶺貨物快運(yùn)’的介紹之后，認(rèn)為非常理想，很適合我們的鮮花運(yùn)輸！”推介會后，三葉航空服務(wù)公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人常永輝與路局貨運(yùn)營銷中心聯(lián)系，道出他們公司想通過鐵路運(yùn)送白貨至麗江機(jī)場的意向。

貨運(yùn)營銷中心馬上成立項(xiàng)目小組，為常永輝算了一筆賬：通過“云嶺貨物快運(yùn)”從昆明站運(yùn)至麗江機(jī)場，價(jià)格為每噸192元，比公路運(yùn)輸每噸200元低8元，并且破損率低很多。

價(jià)格上的問題是沒有了，但常永輝還有別的要求。一方面，鮮花是鮮活產(chǎn)品，鐵路能否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)？另一方面，9月1日昆明市主城區(qū)交通組織進(jìn)行調(diào)整后，客戶的汽車不能進(jìn)城，鐵路能否到斗南花市取貨？

貨運(yùn)營銷中心項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人向常永輝分析道：鐵路運(yùn)輸受氣候影響較小，保證按時(shí)送達(dá)；路局與中鐵快運(yùn)昆明分公司合作，能提供汽車接取送達(dá)“門到門”服務(wù)；“云嶺貨物快運(yùn)”對貨物裝卸要求較高，運(yùn)輸破損率低，能減少客戶的經(jīng)濟(jì)損失。吃下了“定心丸”，常永輝當(dāng)即表示，將每天10噸左右的鮮花等白貨交由鐵路運(yùn)輸。

隨后，貨運(yùn)營銷中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人又多次走訪客戶，商談具體事宜。從運(yùn)輸組織方案、發(fā)送端貨物接取到裝卸作業(yè)組織等，交出了一份完美的全方位策劃書，進(jìn)一步促成了空鐵聯(lián)運(yùn)。

10月25日14時(shí)，中鐵快運(yùn)昆明分公司的車隊(duì)來到熱鬧的斗南花市，輕抬輕放，把客戶的鮮花裝上車，運(yùn)往昆明站。該公司與鐵路對接的負(fù)責(zé)人王先苼十分高興，特意在門店上方懸掛了一條“熱烈祝賀昆明經(jīng)麗江至全國空鐵聯(lián)運(yùn)入駐斗南”的橫幅。他說，這會讓生意更好。

“這次空鐵聯(lián)運(yùn)，是我們首次與鐵路合作。這僅僅是一個(gè)開始，接下來我們期待更多的業(yè)務(wù)往來?！蓖跸绕佌f，空鐵聯(lián)運(yùn)不僅僅是公司的好事，也是花農(nóng)們的好事。