中國正在為未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出一幅新的發(fā)展藍圖。在此前9月份公布的中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》草案中規(guī)劃，到2015年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上。2020年，市場保有量將達到500萬輛。
“到2020年，中國汽車保有量將躍升到2億輛以上。由此帶來的能源安全，環(huán)境保護和交通壓力等問題將進一步凸現(xiàn)，”南開大學經(jīng)濟學院教授劉剛說，“大力推廣普及節(jié)能汽車，加快培育和發(fā)展新能源汽車是解決這些問題的重要途徑和必然選擇?！?/p>
“從目前國家的一系列試點政策來看，中國新能源汽車保有量規(guī)劃的實現(xiàn)是非?？尚械摹Ｎ覀儗ξ磥淼氖袌龇浅酚^?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖苯?jīng)理袁濤表示。
奇瑞高速純電動汽車的瑞麒Ｍ1－ＥＶ于11月5日正式上市，目前已經(jīng)接受了300臺訂單。袁濤透露，預計明年奇瑞投放市場的電動汽車將有“萬”量計的銷量。
在中國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃藍圖中，政府的一攬子扶持將從研發(fā)生產(chǎn)、市場推廣、售后服務(wù)和回收利用等各個環(huán)節(jié)入手，制定產(chǎn)業(yè)政策、財政政策、稅收政策、投融資政策等。其中，到2020年中國將培育形成1－2家新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團，3－5家新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過50萬輛的汽車企業(yè)集團。
“今年以來，更加細化有力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策相繼出臺，為企業(yè)指明了方向，”袁濤說，“按照這個方向走下去，中國一定會走出自己特色的新能源之路，培育出一個巨大的新能源市場和產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>
